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3D行穿線試辦成效不彰北市.南投喊停
國外有道路設計3D標線，以視覺效果吸引駕駛人注意減速慢行，國內105年開始陸續有縣市試辦，但成效似乎不彰，台北市統計，以往還沒有行穿線前的煞車率，大約八成左右，畫了3D標線後，煞車率略為提升到八成五，但兩個禮拜後，似乎大家都習慣了，煞車率又降回八成，台北市交通局，預計3到4月將塗銷，恢復原狀，南投縣也決定不再推廣，未來重新鋪路時將刨除，只有桃園市目前還在評估當中。

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